ریال نیوز : رئیس سازمان حفاظت محیط زیست گفت : درباره جزئیات دریافت عوارض زیستمحیطی از کشتیهای عبوری تنگه هرمز هنوز قیمتگذاری نهایی این خدمات انجام نشده و طرح در مرحله بررسی و تدوین قرار دارد، اما بخشی از مصادیق آن به آسیبهای محیطزیستی ناشی از تردد کشتیها و مخاطراتی که متوجه اکوسیستمهای دریایی میشود، مربوط است.
به گزارش ریال نیوز ، شینا انصاری افزود : آنچه در حال حاضر مطرح است صرفاً دریافت عوارض نیست، بلکه مجموعهای از خدمات دریایی، ایمنی و زیستمحیطی است که از سوی کشورهای ساحلی ارائه میشود و چارچوب آن در حال تدوین است.
انصاری ادامه داد : برخلاف تنگههایی که مشمول نظام عبور ترانزیتی در آبهای آزاد هستند، تنگه هرمز در محدوده آبهای سرزمینی و مناطق تحت حاکمیت ایران و عمان قرار دارد و بر همین اساس، کشورهای ساحلی میتوانند در قبال خدماتی که برای حفظ ایمنی، امنیت و محیط زیست ارائه میکنند، هزینه دریافت کنند.
رئیس سازمان محیطزیست اظهار داشت : خدماتی مانند هدایت و راهبری کشتیها، سیگنالدهی دریایی، نظارت بر تردد و همچنین اقدامات لازم برای جلوگیری از آسیبهای زیستمحیطی از جمله مواردی است که میتواند مبنای دریافت این هزینهها قرار گیرد.
با دستور رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، حدود دو هفته پیش تدوین «نظامنامه اخذ خدمات زیستمحیطی در تنگه هرمز» آغاز شد و پیشنویس اولیه آن طی روزهای اخیر آماده شده است.
این پیشنویس پس از بررسی در شورای معاونان سازمان و تأیید رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، برای طی مراحل قانونی به مراجع ذیربط ارسال خواهد شد.
درباره مبلغ نهایی عوارض و همچنین نحوه دریافت آن هنوز تصمیمگیری نشده و پیشنهادهای اولیه پس از بررسی در مراجع ذیصلاح و دستگاههای مرتبط اعلام خواهد شد.
